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深圳拟加快建设公交专用道
作者:admin  日期:2019-08-18 13:59 来源:未知 浏览:

  自2005年以来,深圳高峰期公交运速仅为17.3km/h社会车辆速度33.2km/h ,年均下降3.4%。深圳市交委21日表示,公交专用道是公交优先在路权分配上的具体体现,法律援助中心只提供咨询吗?!而现状专用道里程仅为城市道路里程1.0%,因此将加快建设公交专用道的速度。

  深圳公交专用道建设始于1997年,13年来年均增长11km,截至2010年共172km,远低于同期地面常规公交及道路交通发展速度。

  按照规划,深圳公交专用道将成系统、成规模地建设,“十二五”期间,公交专用道将覆盖全市公交客流通道,实现深圳专用道规模化、系统化、网络化发展。

  规划全面实施后,预计常规公交高峰运速与社会交通速度比不高于1:1.5,主要客流走廊公交平均运速与社会交通速度比达到 1:1,公共交通相对社会交通具有较高的竞争力。

  2011年,结合轨道二期道路还建、市交委迎大运标志标线国际标准化整治工作及道路改造工程,在大运前实施首批公交专用道84公里双向168公里。目前,全市专用道里程达256km双向512公里,居全国第三。

  2012年,深圳计划施划专用道150km,全面覆盖城市组团间公交走廊,打通各行政区之间公交专用道网络。同时,将专题解决市民反映的专用道标志标线不清晰问题,改善专用道标识系统,使市民直观、清楚的获得专用道使用信息。并进一步开展配套的站点设施改善工作,打通公交运行瓶颈节点,缓解站点大巴列车化问题,提升专用道使用效果。

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